El 27 de mayo del 2023 culminó la novena edición del Rally Maya México con un recorrido de 1.100 km con cinco etapas, pasando por 60 poblaciones y con 120 vehículos participantes.
Foto: Revista Estilo de Vida Latin America
Además de promover el turismo de carretera en todas sus verticales y en en medio de la riqueza cultural y turística de ciudades, paraísos coloniales, playas y selvas entre los estados de Campeche, Quintana Roo y Yucatán, el Rally Maya es “la fiesta del pueblo” que también desarrolla una labor social muy important.En medio de la alegría y la satisfacción de coleccionistas apasionados, rallistas con trayectoria y amantes de los carros clásicos y antiguos, a quienes les encanta los lugares colmados de historia y tradición, como lo es la península de Yucatán, culminó la novena edición del Rally Maya México 2023 (RMM), un encuentro que ya ha comenzado a catalogarse como un evento mundial por la Federación Internacional de Vehículos Ancestros (Fiva), gracias a que reúne participantes procedentes de México, Europa, Centroamérica y Sudamérica, quienes buscan competir en alguna de las tres categorías estipuladas: autos antiguos, clásicos, deportivos y de lujo, en las que, tanto piloto como copiloto deben probar sus habilidades para mantener –con toda la precisión- las velocidades preestablecidas en un tiempo determinado. Así lo dejó ver Benjamín de la Peña, Ceo y fundador.
Foto: Revista Estilo de Vida Latin America
Lo interesante es que en esta ocasión se inscribieron un total de 120 vehículos con más de 40 años de antigüedad y un 90 por ciento de originalidad, con el fin de poder clasificar entre: los vehículos fabricados de 1915 a 1949 (categoría A); los hechos entre 1950 a 1969 (categoría B) y los de 1970 a 1982 (categoría C), que es lo que estipula el evento, los cuales contaron con el aval de la Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo A.C (FEMADAC), la Fiva y las diferentes comisiones y clubes, como el de Mercedes Benz y el de Porsche, por mencionar solo algunos.De esta forma arrancó el encuentro que tuvo lugar entre el 18 y 27 de mayo y que se encargó de transportar a los asistentes a algunas de las rutas más hermosas enmarcadas en la arquitectura colonial de más de 60 poblaciones de los estados de Campeche, Quintana Roo y Yucatán, que fueron la pista por la que se hizo el recorrido de 1.100 kilómetros, durante 10 días, atravesando ciudades, paraísos coloniales, playas y selvas.
Foto: Revista Estilo de Vida Latin America
Asimismo, además de las carreras diarias, los primeros días incluyeron actividades culturales y sociales, como el concurso de paellas, conciertos en vivo, degustaciones de comida local, visitas guiadas a ruinas mayas y otras actividades, como el famoso torneo de golf, que lograron fortalecer la convivencia y la fraternidad entre los asistentes.
Rally Maya, CEO Benjamín de la Peña y sus pilotos – Foto: Revista Estilo de Vida Latin America
EL DESFILE GANADOR
La apertura de esta competencia, compuesta por cinco etapas: (Carmen-Campeche; Campeche-Mérida; Mérida-Mérida; Mérida-Cancún y Cancún-Cancún) se dio el pasado 18 de mayo en la Ciudad del Carmen, en donde se hizo la exhibición de los autos participantes, en el Domo del Mar, con la idea de que el público pudiera observar -con el más exhaustivo detalle- a cada una de estas joyas de la ingeniería automotriz que desfilarían por diferentes pueblos mágicos llenos de riquezas culturales, en donde familias enteras serían fieles testigos de esa caravana de autos sorprendentes, dirigidos por un grupo de gente entusiasta.
Foto: Revista Estilo de Vida Latin America
Mientras para la etapa final, el desfile ingresó a Quintana Roo y culminó con la pasarela por las calles de Cancún, como la Avenida José López Portillo, la Uxmal y la Tulum, hasta llegar al Palacio Municipal y luego a la Plaza Comercial Marina Puerto Cancún, en donde se entregó el premio, es decir, el corazón dorado Maya a los primeros tres puestos, cuyo primer galardón fue para el Mercedes Benz 250 S de 1967, propiedad de Plácido González; el segundo para el Porsche 911 de 1975, del señor Jaime Arguimbau y, finalmente el tercero para el Mercedes 450 SL de 1976, de Eduardo Díaz.
Pilotos llenos de pasión por el Rally Maya México – Fotos: Revista Estilo de Vida Latin America
LOS VERDADEROS OBJETIVOS
Sin embargo, el Rally Maya México (RMM) no solo se celebra por la pasión de ver y mezclarse con toda suerte de vehículos clásicos, sino también por el compromiso con la responsabilidad social y el bienestar de las comunidades locales. Así lo dejó ver Benjamín de la Peña, Ceo y fundador del evento, quien ha trabajado fuerte para hacer de esta experiencia una historia memorable. “La idea es que prevalezca, porque este evento es nuestro, de todos los mexicanos; así que seguiremos promoviendo la parte turística de nuestro territorio y todas las bellezas que aquí tenemos por ofrecer”.
Foto: Revista Estilo de Vida Latin America
Y es que desde su creación, en 2013, se ha convertido en uno de los eventos de autos clásicos más importantes de América Latina, además de tener un impacto social significativo en la región, ya que los fondos recaudados se destinan a proyectos sociales y de desarrollo en las comunidades, como la construcción de escuelas, el apoyo a instituciones de caridad y la promoción de la conservación del patrimonio cultural.
Y es que desde su creación, en 2013, se ha convertido en uno de los eventos de autos clásicos más importantes de América Latina, además de tener un impacto social significativo en la región, ya que los fondos recaudados se destinan a proyectos sociales y de desarrollo en las comunidades, como la construcción de escuelas, el apoyo a instituciones de caridad y la promoción de la conservación del patrimonio cultural.
